城投集團堅決貫徹市政府的部署要求，將牛角沱大橋大修整治應急搶險工程作為集團重要任務來抓。城投集團高度重視工程質量和進度，成立了項目監管組，城投路橋公司作為代理業主組建項目管理部，采取領導現場辦公、靠前指揮等手段，全力推進項目施工。在各方不懈努力下，大修整治應急搶險工程車行道施工提前完成，已通過分部質量驗收，具備通車條件。報經市政府批準，大橋車行道于10月17日零時正式恢復通車。

牛角沱大橋始建于上世紀50年代，于1966年建成通車，是重慶市主城區第一座大型跨江橋梁。大橋全長600.56m，大橋為4車道，橋面寬21.5m。主橋為5孔鉚合鋼桁架雙懸臂橋，引橋為7孔鋼筋混凝土簡支T梁橋。該橋為市級文物保護單位，具有重要文物價值和景觀風貌價值。經專業機構檢測評估，主橋評定為“不合格”級，存在安全隱患，須應急搶險大修整治。應急搶險工程由牛角沱大橋原設計單位中鐵大橋勘測設計院集團有限公司負責設計，2017年8月通過公開招標確定了施工單位為中鐵大橋局集團有限公司，監理單位為重慶新時代工程咨詢有限公司。經報市政府同意并履行建設審批手續后，于2017年10月9日正式開工建設牛角沱大橋大修整治應急搶險工程。

此次大修整治工程處于城市中心主干道施工，周邊環境復雜，技術要求高，施工難度大。橋面板更換采用新工藝新技術，半幅封閉半幅通車，對施工質量控制影響較大。通車狀態下的主桁桿件特別是部分桿件受力狀態不明確條件下的維修加固，對安全質量具有很高要求。同時，大橋為重慶市文物，必須采用“修舊如故”方式進行維修，原橋為鉚釘結構，現代橋梁已很少采用，加固改造過程對熱鉚接技術的把握有很高的要求。

為解決施工難題，全力保障質量安全和工程進度，在集團領導下，城投路橋公司堅決貫徹“搶工保通”要求，組織施工單位將工期計劃細化到日，精細編排每天施工人員和機具投入計劃，加強現場施工情況監管，督促施工單位按計劃投入、按期完成每日計劃。施工單位中鐵大橋局加大人力物力投入，攻克了鋼桁架噴砂除銹環保壓力大、橋面板下方鋼桁架銹蝕情況超過預期等不利挑戰，克服了高溫天氣、洪水禁航及梅雨季節等客觀困難，24小時不間斷搶工，確保了大修工程安全有序推進。

車行道施工完畢后，還將進行鋼桁架整體噴砂除銹、2#、3#墩基礎鋼圍堰防沖刷處置，以及橋頭堡文物修復等工作。城投路橋公司將組織施工單位繼續保持勢頭，做好現場安全文明施工管理，加強環境保護措施，保質保量完成牛角沱大橋大修項目，為全市人民交上一份滿意的答卷。

（路橋公司 王昌林）