6月27日凌晨1時03分至2時52分，由重慶城投集團與中冶建工集團共同投資，采用PPP模式建設的快速路一橫線歇馬東西干道PPP項目控制性工程——萬家溝大橋上跨滬蓉高鐵成功實施雙幅轉體。城投集團總工程師楊忠、副總經理李華基，中冶建工集團總工程師劉從學，北碚區城鄉建委主任王森林等領導到現場指導。各參建單位和友好單位共200余人參加了現場觀摩。

該項目西起繞城高速歇馬立交，向東與一縱線相交于獅子巖立交，以隧道穿越中梁山，終點與蔡家立交相接，全長10.993千米，雙向六車道，路幅寬28.5米，項目總投資14.45億元（不含歇馬隧道）。其中雙幅上跨滬蓉高鐵和渭井鐵路的控制性工程萬家溝大橋，左、右幅均采用單箱雙室（55+55）米 T型剛構墩底水平轉體技術，左幅逆時針旋轉78度，右幅順時針旋轉102度，雙幅同步轉體上跨滬蓉高鐵和渭井鐵路，單幅轉體重量為7500噸。該橋是目前重慶市轉體噸位最重、跨度最大、技術最復雜的跨越鐵路轉體橋，也是目前重慶市首例公路橋轉體上跨高鐵。

該橋成功實施轉體為本項目今年年底建成通車打下堅實基礎。本項目通車后，將完善城市路網系統、提升城市形象，緩解主城交通擁堵，并為主城北部區域向西再打通一條快捷穿山通道，對促進區域融合、加快經濟發展有重要意義。

（裴安青）