這是一個奮進的春天。今年是貫徹落實黨的二十大精神的開局之年，也是新時代新征程全面建設社會主義現代化新重慶的起步之年，起跑決定全程，起勢關乎勝勢，今年一季度，重慶城投建設公司精準發力，組織建設的所有市級重大項目建設穩步推進，建設者們以昂揚的奮進者姿態，干出了高質量發展的新氣象。　

人勤春日早，沖刺開門紅

四月，行走在重慶城投建設公司所有在建項目現場，一幅干勁“滿格”的生動圖景躍然眼前，拔節生長。

“一！二！三！”1月28日上午，年味還未散去，一陣陣勞動號子在渝長高速復線連接道工程（疏港復線隧道-石龍立交段）項目工地的上空響起，先期到達的100多名工人及30多名管理人員忙碌身影已穿梭在工地，投入現場制梁、架梁、鋼筋加工、鋼結構吊裝等關鍵施工節點生產中；在金鳳隧道施工現場，水泥攪拌車發出隆隆的響聲，一臺臺挖掘機來來回回地作業，工人們焊接龍骨，火花四濺，處處都是只爭朝夕、真抓實干的干勁和拼勁，迸發出項目建設的“速度與激情”……

據悉，按照市委“穩進增效”決策部署，重慶城投建設公司新年伊始全面落實復工復產，全力推進重大項目建設，有效發揮“建工程 穩投資”的關鍵作用，11個在建項目春節復工時間較往年提前7天，全力加速跑，奮力開新局。

今年一季度，公司累計完成投資22.28億元，為年度目標的23.95%，同比增長5.62%。

起步即沖刺，實干開新局

3月28日早上6點，內環拓寬改造沙區段項目負責人康正大早早起床洗漱，戴好安全帽、穿上反光背心，6點30分準時出現在施工現場。開完工地安全教育主題早會后，160余名工人馬上奔向各自的施工崗位，開始了一天的工作。

“不到1個月項目主線就能達到通車條件了，緊張又激動。”早會后，康正大和技術員團隊在施工現場集中討論,“凡是遇到有可能影響進度的難題，在現場就要商量，敲定解決方法。”康正大回憶，“泡”在項目一線，親眼見證項目一天一個樣，心里很有成就感。按照倒排工期計劃，內環拓寬改造沙區段主線將于4月底達到通車條件，上半年實現通車。

“助力路網建設，持續服務中心城區交通緩堵促暢，內環拓寬改造沙區段只是城投建設公司項目的一個縮影”，合上手上的筆記本，公司總經理楊妮對新年第一季度建設成果倒背如流：一季度，公司黃桷坪長江大橋橋墩基礎工程已完成結構工程施工，為本年度全面完工創造有利條件；渝長高速復線連接道（海騰立交—南橋頭立交）段、寶山嘉陵江大橋實現開工；金鳳隧道主線橋完成首跨鋼箱梁架設，預計10月完成全部鋼箱梁安裝；科學城隧道一標隧道產值完成60%，西山立交主線第六聯箱梁澆筑完成，橋梁產值完成40%；兩江新區—長壽區快速通道項目（長壽段）龍門橋隧道、晏家隧道已具備進洞條件，為下半年產值大幅提升奠定基礎……目前，公司近3600名建設者已開足馬力，在春天啟程，向希望出發，努力跑出項目建設“加速度”。

奮進正當時，攻堅高質量

立足于早、著眼于快，在提速推進前期工作方面，重慶城投建設公司加快推進悅港隧道、寶山大橋西延伸段（渝武高速至江家坪立交段）等5個力爭開工項目和12個儲備項目前期工作進度，抓深抓細可研、初步設計等重點環節，有效推動各儲備項目盡早具備開工條件。

在科技創新方面，城投建設公司加大研發投入，拓展科技創新方向，提高科技成果轉化和產業化水平，發揮企業科技創新引領支撐作用。在今年重慶市政府發布的2021年度重慶市科學技術獎勵榜單上，公司作為“西南軟弱土地區低填道路不協調變形自主感控技術”主要完成單位之一，榮獲科技進步二等獎；組織建設的蔡家嘉陵江大橋、成渝高速中梁山隧道擴容改造工程三標段（西環立交及東接線工程）、快速路一縱線（中心站立交至獅子口立交段）工程、快速路二縱線華巖至跳蹬段工程（一標段）四個市政項目榮獲2022年度“重慶市市政工程金杯獎；同時，聯合重慶大學邀請中國工程院院地合作的重大項目《重慶市長大隧道建設和運營安全保障戰略研究》專家團隊走進科學城隧道，開展“院士行”考察活動，為項目把脈問診，致力于將數字化、BIM、智能建造等理論應用于現場實踐，積極推廣應用新技術、新材料，妥善解決施工技術難題，保障工程進度、質量，為新時代新征程新重慶建設貢獻國企力量。

與此同時，為推動系統解決項目建設中的難點卡點問題，今年來，城投建設公司還建立了項目爭先創優賽馬比拼機制，動態晾曬比拼項目投資、文明施工、安全質量管控、廉政、黨建等工作成效，激勵先進、鞭策后進，持續激發和調動在建項目施工單位、監理單位推進項目建設的積極性、主動性和創造性，建設共同作戰、風清氣正的“親清”項目建設關系。

春光無限好，正是奮斗時。良好的開端是成功的一半，開了好頭，更要實現馬不停蹄再赴前程。接下來，重慶城投建設公司上下將更加乘勢而上，主動作為，快馬加鞭，在實現一季度“開門紅”后，全力奮進上半年“節節高”，實現全年“滿堂彩”。

（城投建設公司  文/陳少敏、劉宇星 圖/楊曜齊）